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芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山

2020年08月29日 16:43

风是多情的。花朵变得更加缤纷多彩,路边山间公园各种小花,一夜之间便把一片片一处处山川河流吹得五颜六色,吹得诗意盎然,吹得舒展酣畅。连多情的小鸟也不愿在花丛打滚,嘴馋的小羊也不忍心张口去啃。特别是那漫山遍野的山丹丹花,把天空的云彩的染得霞光满天。阵阵清香,优雅而芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山野荒原中游来游去。特别是那一株株菊花,顶住尘土的飞扬,忍得住周边花朵凋谢的寂寞,耐得住干旱的折磨,在秋风中不顾寂寞和冷落暗自开

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四招教你判断自己适不适合报班

随着社会的发展,人们的受教育程度普遍提高,自学考试的知名度和热度也越来越高,很多人都通过自考的方式提升大学学历。比如我,就是自考生,关于自考有没有必要报班,听完我的经历,你们就知道了。我是94年毕业的,大专毕业后出来工作了四年,毕业后因为学历问题吃过很多亏,同样的职位,别人因为是本科生,工资就比我高了两三千,选择自考真的是一种被逼迫出来的上进心。虽然一直自认为自己学历不够,但是在这之前我却从没有做出改变的行动。直至朋友圈里很多同学去自考了本科学历后,进事业单位的进事业单位,反正都混得比我想象中要好的多,在朋友的介绍下我也去考生网找了个机构报了班。从此开始了我的自考生活。自制力好的人可能适合自学,但是像我这种自制能力特别弱的,我还是自觉选择了报班。我很怕自学到后面浪费了时间浪费了精力,却弄了一场空,白折腾。所以报了个面授班,可以当面听老师讲课,自己的疑点可以得到解答。同时,有规定好的上课时间,会有人监督带动我学习,像我这种自控力差的人,特别的受用。而且在面授班还可以交到一群志同道合的小伙伴,某种层面上说是拓宽了我的社交,非常的有意义。自考的那些日子,我一直边工作边学习,只要休息日我就学习或上课。如果快要考试,我就会每天下班抽出两三个小时来看书。那段时间身边很多人都向我发出过疑问,我自己也曾经怀疑过自己,一边工作一边学习真的可以自考成功吗?但是最后我还是用事实说明,我是可以的。尽管那段时间失去了外出活动的时间,但是现在想想一切都是值得的。讲了这么多,我想说的是,如果你真心想提升学历,那就不要去纠结自考报不报班,有报班永远比没有报班的好很多。我不懂为什么现在很多人都在鼓吹报班没用,如果真的没用,为什么每年有那么多教育机构在诞生。如果实在不知道自己要不要报班,小编给大家整理了以下判断方法:1、是否有时间自学如果你有时间学习,但是心懒,身体行动力差,那么自考是一定要报班的。2、经济是否宽裕自考的费用其实也花不了几个钱,忍痛花几个钱报个班,这样考起来比较容易。3、有无自控力没有自控能力的人最好报班,想学但是学不进去是件很痛苦的事,当你报了班花了钱的,我不信你没有学习的动力。4、专业难易如果基础还可以,对学位证书没有要求,只是想拿到毕业证书,那么成绩合格就可以,至于报不报班也就无所谓了;如果基础一般,甚至不怎么好,那最好就是报班,因为申请学位是有课程分数要求的。现在我凭借自己的努力,自考了本科毕业证和学位证书,换了份新工作进了一家薪资待遇很不错的公司。最后小编只想说一句,知识、学历真的可以改变命运。如果你也想报班,可以去考生网看看,上面有很多机构,总有一个班适合你。考生网上的资源很丰富,不仅可以报班,也可以下载视频自学。更多的,感兴趣的可以自己去考生网官网查看。

2020年06月06日 11:25

营销,是企业发展不可或缺的一环

随着互联网科技的日益发达,越来越多的企业重视起了互联网营销,而软文营销成为了企业发展的重要策略。不难发现,现在网络上有很多推广软文平台,比如易推,不少企业都会通过这种方式对企业产品进行软文宣传。关于企业为什么要做软文营销推广,今天小编就来给大家做一个详细的分析讲解。一般,每个企业都会有自己的品牌,一个品牌想要长久持续地发展下去,除了自己的品牌本身很有特点和卖点,还需要进行大量的营销推广。软文营销可以将企业想要传达给用户的信息巧妙植入软文内,并选择合适的媒体平台发布出去,再利用搜索引擎提高搜索排名,让更多的用户能看到。而且一经发布,永久不会在搜索引擎消失,用户随便搜索都可以找到相关信息。这对于企业的知名度,包括口碑、品牌都有重要的价值。另外,软文的传播范围广,覆盖用户大,没有地域限制。不管是合作商还是潜在消费者,在进行选择和消费前都会在网上搜索相关信息,而通过软文营销推广能让用户在搜索时,就在前几页看到企业的大量正面新闻,从而对企业有所深入了解,并且建立起信赖和认同。目前软文营销是企业推广最有效果、最高性价比的营销方式之一,相对于其他的网络营销方式,软文营销推广的成本较低。也就是花小钱小成本,就可以有大的稳定的回报。虽然做软文推广可以带来很大的曝光量,但是想要通过一次软文营销就带来很高的销量,那是很难实现的,也是很不现实的。软文推广不像硬广告那样直接,需要通过长期的营销宣传,通过文字潜移默化的影响人们的思想,从而提升品牌知名度和美誉度,进而在营销上产生质的变化。企业在做软文推广的时候,最重要的就是找一家合适的软文推广平台。现在市场上有很多软文推广平台,企业在抉择时应该学会对比,选择一家靠谱的软文发布平台,不仅发布的文章收录高,而且软文的质量高。高质量的软文可以给企业带来非常可观的效益,并且是持续性的。就我所知,易推这个平台发布的文章收录就极高,具体可以自己上易推官网去了解下。

2020年05月27日 11:39

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52